Circuitos para recorrer
Série Super 73 Z1
Batterie intégrée + Seat Design - La batterie intégrée unique et la conception des sièges, ainsi que l'affichage des gaz convivial, offre une expérience facile à utiliser pour les passagers. Alimenté par une batterie de 418 wattheures, le Super73-Z1 offre plus de 20 miles d'autonomie.
* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
Faible hauteur d'assise: le Super73-Z1 est disponible en une seule taille. Avec une hauteur de siège de 27 ", un guidon réglable et une limite de poids de 275 lb, le Super73-Z1 est conçu pour accueillir confortablement des passagers entre 4'6 - 5'11".
Street Legal: Le SUPER73-Z1 est un vélo électrique de classe 2 homologué pour la rue qui permet aux cyclistes jusqu'à 16 ans de rouler légalement dans les rues de la ville.
Moteur: Le moteur de moyeu CC sans balais à engrenage interne est capable de générer jusqu'à 900 watts de puissance de crête.
Batterie intégrée + Seat Design - La batterie intégrée unique et la conception des sièges, ainsi que l'affichage des gaz convivial, offre une expérience facile à utiliser pour les passagers. Alimenté par une batterie de 418 wattheures, le Super73-Z1 offre plus de 20 miles d'autonomie.
* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
Faible hauteur d'assise: le Super73-Z1 est disponible en une seule taille. Avec une hauteur de siège de 27 ", un guidon réglable et une limite de poids de 275 lb, le Super73-Z1 est conçu pour accueillir confortablement des passagers entre 4'6 - 5'11".
Street Legal: Le SUPER73-Z1 est un vélo électrique de classe 2 homologué pour la rue qui permet aux cyclistes jusqu'à 16 ans de rouler légalement dans les rues de la ville.
Moteur: Le moteur de moyeu CC sans balais à engrenage interne est capable de générer jusqu'à 900 watts de puissance de crête.
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
Faible hauteur d'assise: le Super73-Z1 est disponible en une seule taille. Avec une hauteur de siège de 27 ", un guidon réglable et une limite de poids de 275 lb, le Super73-Z1 est conçu pour accueillir confortablement des passagers entre 4'6 - 5'11".
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Série Super 73 Z1
Batterie intégrée + Seat Design - La batterie intégrée unique et la conception des sièges, ainsi que l'affichage des gaz convivial, offre une expérience facile à utiliser pour les passagers. Alimenté par une batterie de 418 wattheures, le Super73-Z1 offre plus de 20 miles d'autonomie.
* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
Faible hauteur d'assise: le Super73-Z1 est disponible en une seule taille. Avec une hauteur de siège de 27 ", un guidon réglable et une limite de poids de 275 lb, le Super73-Z1 est conçu pour accueillir confortablement des passagers entre 4'6 - 5'11".
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Moteur: Le moteur de moyeu CC sans balais à engrenage interne est capable de générer jusqu'à 900 watts de puissance de crête.
Batterie intégrée + Seat Design - La batterie intégrée unique et la conception des sièges, ainsi que l'affichage des gaz convivial, offre une expérience facile à utiliser pour les passagers. Alimenté par une batterie de 418 wattheures, le Super73-Z1 offre plus de 20 miles d'autonomie.
* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
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Moteur: Le moteur de moyeu CC sans balais à engrenage interne est capable de générer jusqu'à 900 watts de puissance de crête.
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
Faible hauteur d'assise: le Super73-Z1 est disponible en une seule taille. Avec une hauteur de siège de 27 ", un guidon réglable et une limite de poids de 275 lb, le Super73-Z1 est conçu pour accueillir confortablement des passagers entre 4'6 - 5'11".
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Série Super 73 Z1
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
Faible hauteur d'assise: le Super73-Z1 est disponible en une seule taille. Avec une hauteur de siège de 27 ", un guidon réglable et une limite de poids de 275 lb, le Super73-Z1 est conçu pour accueillir confortablement des passagers entre 4'6 - 5'11".
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
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* Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent des conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. Le kilométrage peut varier.
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